2007年11月28日 星期三
環境新聞－地震
日本近百萬民眾參與「大地震」防災演習
心得：
由於日本的地震比較多，他們的建築物、人都有防震的設計、觀念，比起台灣好很多，不過就算防震措施做的再好，當遇到大地震時，還是會有危險。
爭地震測報時效 氣象局增點觀測
心得：
之前我聽過有老師說過，其時偶而的小地震是很好的，因為這是一種釋放能量的動作，不然的話，一直一直的累積能量，然後在一次的釋放，形成大地震，就很不好了。
新潟大地震震出核安危機
心得：
就我所知，台灣的東西，本來就比不上日本的好，但是看完此文後，那不是比不是的問題，是根本就不能比，差太多了，不過也就此發現，台灣還是有人在關心的，希望政府會好好重視核能安全的問題。
日本承認地震使核電站出現更多洩漏
心得：
就算核能安全有做到防震６。５級，有的時候還是會有核能安全的問題，因為地震的強度太不穩定了，可是由於核能很危險，所以我們也應該對核電廠作一些防震的措施，而且要越完備越好，這種錢不能省。
日本地震 全球最大核電廠勒令停止運轉
心得：
像是日本他們的核能公司雖然會壓一些報導，但是至少他們會考量那些核能的安全，還有會實際的報導出他們的汙染狀況，比較不會讓人擔心。
心得：
由於日本的地震比較多，他們的建築物、人都有防震的設計、觀念，比起台灣好很多，不過就算防震措施做的再好，當遇到大地震時，還是會有危險。
爭地震測報時效 氣象局增點觀測
心得：
之前我聽過有老師說過，其時偶而的小地震是很好的，因為這是一種釋放能量的動作，不然的話，一直一直的累積能量，然後在一次的釋放，形成大地震，就很不好了。
新潟大地震震出核安危機
心得：
就我所知，台灣的東西，本來就比不上日本的好，但是看完此文後，那不是比不是的問題，是根本就不能比，差太多了，不過也就此發現，台灣還是有人在關心的，希望政府會好好重視核能安全的問題。
日本承認地震使核電站出現更多洩漏
心得：
就算核能安全有做到防震６。５級，有的時候還是會有核能安全的問題，因為地震的強度太不穩定了，可是由於核能很危險，所以我們也應該對核電廠作一些防震的措施，而且要越完備越好，這種錢不能省。
日本地震 全球最大核電廠勒令停止運轉
心得：
像是日本他們的核能公司雖然會壓一些報導，但是至少他們會考量那些核能的安全，還有會實際的報導出他們的汙染狀況，比較不會讓人擔心。
2007年11月8日 星期四
華北航空貨運基地-天津濱海國際機場
天津濱海國際機場
絕對位置: 北緯39度07'28 東經117度20'46
相對位置: 位於天津市東方
天津濱海國際機場，地處東北亞的中心，背靠中國北方廣大腹地，面向太平洋，是國家民航總局重點培育的兩大航空貨運基地和快件集散中心之一，是現代航空物流的重點結點。
天津濱海國際機場是我國華北地區重要的航空貨運基地。機場飛行區達到4E級標准，可接收包括波音747-400大型寬體客機在內的各類型飛機全載起降；停機坪面積40萬平方米，可同時停靠大中型飛機40架，是國航天津分公司、新華航空公司、東方通用航空公司和郵政航空公司的基地港，擁有民用客貨飛機16架，通用及郵政飛機15架。近10年來，天津機場客貨運吞吐量年均增幅始終保持25.5%和56.4%左右，已成為一個擁有43條國際國內航線、每周400個航班、年吞吐旅客100萬人次以上、貨郵10萬噸左右的大型現代化國際航空港。為適應國際航空運輸業的發展趨勢， 2002年12月28日，天津濱海國際機場與北京首都國際機場等單位共同組成中國首都機場集團公司，成功實現戰略重組。預計到 2005年，天津濱海國際機場的旅客吞吐量將達到260萬人次，貨郵吞吐量30萬噸，飛機起降架次將達到4.72萬架次；到2010年，分別達到800萬人次、100萬噸和7.46萬架次。
天津濱海國際機場的新航站樓正在進行內部裝修和設備安裝，爭取今年底提前完工，明年5月投入使用。本期擴建只是風箏的一翼，是整體景觀的三分之一，三期擴建完成後，從高空俯矙，候機樓建築與綠化景觀將構成一副完整的非常漂亮的風箏造型。日前，本報記者探營了正在裝修中的新航站樓。
根據天津機場周邊地區地面交通網絡規劃，從天津機場到天津市內、北京、濱海新區和周邊城市的交通將方便又快捷。根據規劃，2008年北京奧運會前，京津塘高速公路二號線互通，這樣就有兩條高速公路把北京、天津機場和濱海新區串在一起，此外天津機場和濱海新區之間還有一條津濱高速。規劃建設的天津地鐵2號線、京津城際高鐵直通到新候機樓。京津城際高鐵建成後，從首都機場經東直門、天津站到天津機場不會超過1個小時。與機場擴建相配套的機場快速路已經建設完成，機場大道立交橋直接連通新候機樓、京津塘高速公路、京津塘高速公路二線、津漢公路和衛國道，無論是到天津市內，還是到濱海新區、北京或周邊城市，可以說是四通八達，方便快捷，進出天津機場的通行效率非常高。
資料來源
北方網 天津濱海國際機場機場『風箏』一翼破空http://news.big5.enorth.com.cn/system/2007/09/25/002041009.shtml
絕對位置: 北緯39度07'28 東經117度20'46
相對位置: 位於天津市東方
天津濱海國際機場，地處東北亞的中心，背靠中國北方廣大腹地，面向太平洋，是國家民航總局重點培育的兩大航空貨運基地和快件集散中心之一，是現代航空物流的重點結點。
天津濱海國際機場是我國華北地區重要的航空貨運基地。機場飛行區達到4E級標准，可接收包括波音747-400大型寬體客機在內的各類型飛機全載起降；停機坪面積40萬平方米，可同時停靠大中型飛機40架，是國航天津分公司、新華航空公司、東方通用航空公司和郵政航空公司的基地港，擁有民用客貨飛機16架，通用及郵政飛機15架。近10年來，天津機場客貨運吞吐量年均增幅始終保持25.5%和56.4%左右，已成為一個擁有43條國際國內航線、每周400個航班、年吞吐旅客100萬人次以上、貨郵10萬噸左右的大型現代化國際航空港。為適應國際航空運輸業的發展趨勢， 2002年12月28日，天津濱海國際機場與北京首都國際機場等單位共同組成中國首都機場集團公司，成功實現戰略重組。預計到 2005年，天津濱海國際機場的旅客吞吐量將達到260萬人次，貨郵吞吐量30萬噸，飛機起降架次將達到4.72萬架次；到2010年，分別達到800萬人次、100萬噸和7.46萬架次。
天津濱海國際機場的新航站樓正在進行內部裝修和設備安裝，爭取今年底提前完工，明年5月投入使用。本期擴建只是風箏的一翼，是整體景觀的三分之一，三期擴建完成後，從高空俯矙，候機樓建築與綠化景觀將構成一副完整的非常漂亮的風箏造型。日前，本報記者探營了正在裝修中的新航站樓。
根據天津機場周邊地區地面交通網絡規劃，從天津機場到天津市內、北京、濱海新區和周邊城市的交通將方便又快捷。根據規劃，2008年北京奧運會前，京津塘高速公路二號線互通，這樣就有兩條高速公路把北京、天津機場和濱海新區串在一起，此外天津機場和濱海新區之間還有一條津濱高速。規劃建設的天津地鐵2號線、京津城際高鐵直通到新候機樓。京津城際高鐵建成後，從首都機場經東直門、天津站到天津機場不會超過1個小時。與機場擴建相配套的機場快速路已經建設完成，機場大道立交橋直接連通新候機樓、京津塘高速公路、京津塘高速公路二線、津漢公路和衛國道，無論是到天津市內，還是到濱海新區、北京或周邊城市，可以說是四通八達，方便快捷，進出天津機場的通行效率非常高。
資料來源
北方網 天津濱海國際機場機場『風箏』一翼破空http://news.big5.enorth.com.cn/system/2007/09/25/002041009.shtml
2007年11月7日 星期三
紅白色鐵塔-東京鐵塔
東京鐵塔
絕對位置: 北緯35度39'31 東經139度44'43
相對位置: 位於東京港西北方
東京鐵塔Tokyo Tower位於日本東京港區芝公園，是一座模仿巴黎艾菲爾鐵塔的紅白
色鐵塔。
東京鐵塔由建築師內藤多仲與「日建設計株式會社」共同設計。高332.6米[1]，較艾菲爾鐵塔的324米高出8.6米，是世界最高的自立式?塔，重4,000噸，與重7,300噸的艾菲爾鐵塔相比重量大幅減輕，開工於1957年6月29日，1958年10月14日竣工，12月7日正式公開，12月23日舉行竣工儀式，開始了正式營業。
於１９５８年建成當初，東京還處於重建之中，還是一個低建築的城市。因而東京塔的出現就像是侵略進來的Ｇｏｄｚｉｌｌａ巨型怪獸一樣支配了東京的天空。東京塔是日本最高的建築﹝３３３米﹞，東京塔雖然比艾弗爾塔高３３米，但它的總重量只有艾弗爾塔的一半左右(４０００噸比７０００噸)，這歸功於鋼鐵和建築技術的進步，經過四十多年的建設﹐雖然現在它已不是那麼突出了，但依然是東京最著名的標誌性建築之一，尤其是在夜晚，當它從下到頂被霓虹燈所裝紛起來時特別引人注目。東京鐵塔最初的目的是用於傳送電視和廣播信號，但它吸引遊客的主要地方是東京全城的景色，東京鐵塔有分成「主要觀望廳」跟「特別展望廳」。收費也是分成兩部分，主要觀望廳位於地上１５０米高，特別展望廳再高１００米。你可以在一樓買到「大觀景台」的票，成人８２０日圓、兒童４６０日圓，到了「大觀景台」若你覺得視線還想看得更遠更清楚，成人再多付６００日圓、兒童多付４００日圓便可以搭乘快速電梯到「特別觀景台」欣賞整個東京都的怡人景觀，白天的鐵塔看起來非常普通，但是從
傍晚燈光投射裝置一啟動那刻起，她一躍而成為東京最亮麗的地標，有時純紅有時亮白，看起來浪漫極了，就連日劇的拍攝也不例外，白色之戀、戀愛新世代、將太的壽司、ＯＶＥＲ ＴＩＭＥ等等常會在這個鐵塔取景，在白天尤其是在濕度變低的冬季，從塔上的展望廳能看到房總和三浦半島(東京灣的兩側)，以及橫濱的Ｌａｎｄｍａｒｋ ｔｏｗｅｒ大廈，東京西方的箱根和富士山、東北方向的筑波等。相對的在夜晚鐵塔會許多的照明設備照亮鐵塔的外觀，使東京鐵塔成為一座明亮的東京指標喔！﹝冬季是用有溫暖感覺的橘紅色，夏季則為日光色，這就是為何東京鐵塔看起來有點紅又有點白的原因了。雖然平時的東京鐵塔已副盛名，是一個瞭望東京地區全景，或是夜景的好去處，但在發現越接近聖誕節時，它就越來越美，彷彿是在這水泥城市中的一盞明燈，把整個東京地區顯的到處光亮，讓人不得不為這建築物讚嘆。
燈光照明由世界著名照明設計師，石井幹子設計主持，照明時間為日落到午夜0點之間。燈光顏色隨季節變化，夏季為白色，春，秋，冬季為橙色。
除發送電視、廣播等各種電波外、還在大地震發生時發送JR列車停止信號，兼有航標，風向風速測量，溫度測量等功能。 鐵塔正下方建有四層的東京鐵塔樓，除設置了通往展望台的出入口外，還設有東京鐵塔水族館和各種紀念品的小賣鋪。
朝鮮戰爭時使用過的部分戰車被用作建塔時的原材料。
東京鐵塔為「日本電波塔株式會社」所有，主持其日常維護管理工作。
資料來源
絕對位置: 北緯35度39'31 東經139度44'43
相對位置: 位於東京港西北方
東京鐵塔Tokyo Tower位於日本東京港區芝公園，是一座模仿巴黎艾菲爾鐵塔的紅白
色鐵塔。東京鐵塔由建築師內藤多仲與「日建設計株式會社」共同設計。高332.6米[1]，較艾菲爾鐵塔的324米高出8.6米，是世界最高的自立式?塔，重4,000噸，與重7,300噸的艾菲爾鐵塔相比重量大幅減輕，開工於1957年6月29日，1958年10月14日竣工，12月7日正式公開，12月23日舉行竣工儀式，開始了正式營業。
於１９５８年建成當初，東京還處於重建之中，還是一個低建築的城市。因而東京塔的出現就像是侵略進來的Ｇｏｄｚｉｌｌａ巨型怪獸一樣支配了東京的天空。東京塔是日本最高的建築﹝３３３米﹞，東京塔雖然比艾弗爾塔高３３米，但它的總重量只有艾弗爾塔的一半左右(４０００噸比７０００噸)，這歸功於鋼鐵和建築技術的進步，經過四十多年的建設﹐雖然現在它已不是那麼突出了，但依然是東京最著名的標誌性建築之一，尤其是在夜晚，當它從下到頂被霓虹燈所裝紛起來時特別引人注目。東京鐵塔最初的目的是用於傳送電視和廣播信號，但它吸引遊客的主要地方是東京全城的景色，東京鐵塔有分成「主要觀望廳」跟「特別展望廳」。收費也是分成兩部分，主要觀望廳位於地上１５０米高，特別展望廳再高１００米。你可以在一樓買到「大觀景台」的票，成人８２０日圓、兒童４６０日圓，到了「大觀景台」若你覺得視線還想看得更遠更清楚，成人再多付６００日圓、兒童多付４００日圓便可以搭乘快速電梯到「特別觀景台」欣賞整個東京都的怡人景觀，白天的鐵塔看起來非常普通，但是從
傍晚燈光投射裝置一啟動那刻起，她一躍而成為東京最亮麗的地標，有時純紅有時亮白，看起來浪漫極了，就連日劇的拍攝也不例外，白色之戀、戀愛新世代、將太的壽司、ＯＶＥＲ ＴＩＭＥ等等常會在這個鐵塔取景，在白天尤其是在濕度變低的冬季，從塔上的展望廳能看到房總和三浦半島(東京灣的兩側)，以及橫濱的Ｌａｎｄｍａｒｋ ｔｏｗｅｒ大廈，東京西方的箱根和富士山、東北方向的筑波等。相對的在夜晚鐵塔會許多的照明設備照亮鐵塔的外觀，使東京鐵塔成為一座明亮的東京指標喔！﹝冬季是用有溫暖感覺的橘紅色，夏季則為日光色，這就是為何東京鐵塔看起來有點紅又有點白的原因了。雖然平時的東京鐵塔已副盛名，是一個瞭望東京地區全景，或是夜景的好去處，但在發現越接近聖誕節時，它就越來越美，彷彿是在這水泥城市中的一盞明燈，把整個東京地區顯的到處光亮，讓人不得不為這建築物讚嘆。燈光照明由世界著名照明設計師，石井幹子設計主持，照明時間為日落到午夜0點之間。燈光顏色隨季節變化，夏季為白色，春，秋，冬季為橙色。
除發送電視、廣播等各種電波外、還在大地震發生時發送JR列車停止信號，兼有航標，風向風速測量，溫度測量等功能。 鐵塔正下方建有四層的東京鐵塔樓，除設置了通往展望台的出入口外，還設有東京鐵塔水族館和各種紀念品的小賣鋪。
朝鮮戰爭時使用過的部分戰車被用作建塔時的原材料。
東京鐵塔為「日本電波塔株式會社」所有，主持其日常維護管理工作。
資料來源
2007年10月25日 星期四
南美洲小瑞士Bariloche
南美洲小瑞士之稱的巴麗羅切Bariloche
絕對位置: 南緯41度08'00 西經71度17'00
相對位置: 位於阿根廷中部黑河省湖區的南部
巴麗羅切Bariloche
全名San Carlos de Bariloche
他的地理位置是在阿根廷中部黑河省湖區的南部的 Nahuel Huapi 湖畔，離布宜諾斯艾利斯 約 1,590 公里，位處海拔 770米，靠近近智利 Puerto Montt港。
七湖三河會流,臨近又有高山環繞,風光明媚.春夏為國際度假勝地,秋冬是滑雪的好地方,有很多的歐美遊客及移民,冬季積雪很厚,所以建築風格跟歐洲很像,都採取尖頂式建築.也有相當多的原木屋.臨湖河而建相當有味道.
巴里羅切位於阿根廷黑河（Rio Negro）省境內，位處於安地斯山脈及那威瓦皮（Nahuel Huapi）湖旁，因為擁有天然的湖光山色，且隨著季節轉換都有其不同的特色，因而成為南美著名的觀光勝地，在阿根廷，到巴里羅切畢業旅行是每個中學生的例行功課。
巴里羅切的全名為「聖‧卡羅斯‧迪‧巴里羅切」（San Carlos de Bariloche），很長且很繞口，不是阿根廷人太無聊，而是其來有自的，首先「Bariloche」一詞來自當地原住民語：意指「在山另外一邊的人」。而在1895年，一位來自智利的德裔商人Ramos Generales de Don Carlos Wiederhold來此開設貿易站，並將其店命名為「Don Carlos de Bariloche」，當他的智利貿易夥伴要寫信給他時，總是將他的名字誤寫為San Carlos de Bariloche，而隨著店裡的生意日益鼎盛，
這個名稱也日漸遠播，1905年當該城市正式成立時便以此為市名。
巴里羅切位於安地斯山脈及那威瓦皮湖旁，附近的大教堂山（Cerro Catedral）是南美洲著名的滑雪聖地，尤其是對於境內並不下雪的巴西人而言，這裡更是前來賞雪的不二選擇，曾經當地有份雜誌刊出「巴里羅切－另一個巴西」，你就可以想像巴西人對它的熱愛程度，近年來巴西經濟快速成長，巴西有錢人口袋也麥克麥克，當他們來到原是一比一，現跌到一比三的阿根廷時，簡直是購物旅遊及消費天堂。
資料來源
巴麗羅切~Bariloche (一) http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mtbxfimGGQUxWqLHgkIK/article?mid=1269&pk=Bariloche
阿根廷之巴里羅切Bariloche（小瑞士）01 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!HdB5AHCCGRAjxF5AESrqQvtreG8lWdBI/article?mid=973&pk=Bariloche
絕對位置: 南緯41度08'00 西經71度17'00
相對位置: 位於阿根廷中部黑河省湖區的南部
巴麗羅切Bariloche
全名San Carlos de Bariloche
他的地理位置是在阿根廷中部黑河省湖區的南部的 Nahuel Huapi 湖畔，離布宜諾斯艾利斯 約 1,590 公里，位處海拔 770米，靠近近智利 Puerto Montt港。
七湖三河會流,臨近又有高山環繞,風光明媚.春夏為國際度假勝地,秋冬是滑雪的好地方,有很多的歐美遊客及移民,冬季積雪很厚,所以建築風格跟歐洲很像,都採取尖頂式建築.也有相當多的原木屋.臨湖河而建相當有味道.巴里羅切位於阿根廷黑河（Rio Negro）省境內，位處於安地斯山脈及那威瓦皮（Nahuel Huapi）湖旁，因為擁有天然的湖光山色，且隨著季節轉換都有其不同的特色，因而成為南美著名的觀光勝地，在阿根廷，到巴里羅切畢業旅行是每個中學生的例行功課。
巴里羅切的全名為「聖‧卡羅斯‧迪‧巴里羅切」（San Carlos de Bariloche），很長且很繞口，不是阿根廷人太無聊，而是其來有自的，首先「Bariloche」一詞來自當地原住民語：意指「在山另外一邊的人」。而在1895年，一位來自智利的德裔商人Ramos Generales de Don Carlos Wiederhold來此開設貿易站，並將其店命名為「Don Carlos de Bariloche」，當他的智利貿易夥伴要寫信給他時，總是將他的名字誤寫為San Carlos de Bariloche，而隨著店裡的生意日益鼎盛，
這個名稱也日漸遠播，1905年當該城市正式成立時便以此為市名。巴里羅切位於安地斯山脈及那威瓦皮湖旁，附近的大教堂山（Cerro Catedral）是南美洲著名的滑雪聖地，尤其是對於境內並不下雪的巴西人而言，這裡更是前來賞雪的不二選擇，曾經當地有份雜誌刊出「巴里羅切－另一個巴西」，你就可以想像巴西人對它的熱愛程度，近年來巴西經濟快速成長，巴西有錢人口袋也麥克麥克，當他們來到原是一比一，現跌到一比三的阿根廷時，簡直是購物旅遊及消費天堂。
資料來源
巴麗羅切~Bariloche (一) http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mtbxfimGGQUxWqLHgkIK/article?mid=1269&pk=Bariloche
阿根廷之巴里羅切Bariloche（小瑞士）01 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!HdB5AHCCGRAjxF5AESrqQvtreG8lWdBI/article?mid=973&pk=Bariloche
2007年10月23日 星期二
羅斯基勒大教堂
羅斯基勒大教堂Roskilde Domkirke
絕對位置:緯度 北緯55度38'34 經度 東經12度04'48
相對位置:位於FolkePark的西南方
羅斯基勒大教堂，位於丹麥東部西蘭島的羅斯基勒市，是第一座用磚建造的哥德式教堂。教堂建於12世紀到13世紀，融合了哥德式和羅馬式的建築風格。大教堂的兩座尖塔在城市的天際中十分
顯眼。1995年被聯合國教科文組織列入世界遺產
。
傳說最早的教堂是木質的。根據歷史學家不萊梅的亞當(Adam of Bremen)記載，在這裡的第一座教堂由國王藍芽哈羅德(Harold Bluetooth)所建，他死於985年左右，「被葬在羅斯基勒城，他自己為紀念聖三一所建的教堂內。」但哈羅德所建的教堂的遺跡從來就沒有找到過。
在11世紀，國王卡努特(King Kanute)的姐妹厄斯特裡德(Estrid)用石造的教堂代替了木造的。1080年左右，斯文德·諾德曼德(Svend Nordmand)建造了一座新教堂。這座教堂有三個中殿，在西面有一座高塔。在北面有一個有三個側廳的建築，是一個石造的修道院，牧師住在其中。就像在這個城市裡的早期的教堂一樣，教堂和修道院都是用石灰華造的，在羅斯基勒地區有很多石灰華供開採。
燒磚的技術在12世紀中葉被傳入丹麥。最早的磚造大型教堂是索勒大教堂(Soro Abbey Church)和位於靈斯泰茲(Ringsted)的聖本特教堂(Saint Bendt's Church)。後來羅斯基勒大教堂也被重建，主要建築計劃是這樣的：兩層高，在高壇後有走廊，在高壇的兩側有尖塔，和寬大有三個中殿的十字形翼部。大教堂在13世紀完工，主體建築大約在1280年完工。大約用去了3萬塊磚。
羅斯基勒大教堂是丹麥皇室死後埋葬的地方。在1536年宗教改革以後，所有死去的丹麥國王的墳
墓都可以被找到。大教堂中有一些重要的中世紀皇家墳墓。
資料來源 維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%BD%97%E6%96%AF%E5%9F%BA%E5%8B%92%E5%A4%A7%E6%95%99%E5%A0%82&variant=zh-tw
絕對位置:緯度 北緯55度38'34 經度 東經12度04'48
相對位置:位於FolkePark的西南方
羅斯基勒大教堂，位於丹麥東部西蘭島的羅斯基勒市，是第一座用磚建造的哥德式教堂。教堂建於12世紀到13世紀，融合了哥德式和羅馬式的建築風格。大教堂的兩座尖塔在城市的天際中十分
顯眼。1995年被聯合國教科文組織列入世界遺產。
傳說最早的教堂是木質的。根據歷史學家不萊梅的亞當(Adam of Bremen)記載，在這裡的第一座教堂由國王藍芽哈羅德(Harold Bluetooth)所建，他死於985年左右，「被葬在羅斯基勒城，他自己為紀念聖三一所建的教堂內。」但哈羅德所建的教堂的遺跡從來就沒有找到過。
在11世紀，國王卡努特(King Kanute)的姐妹厄斯特裡德(Estrid)用石造的教堂代替了木造的。1080年左右，斯文德·諾德曼德(Svend Nordmand)建造了一座新教堂。這座教堂有三個中殿，在西面有一座高塔。在北面有一個有三個側廳的建築，是一個石造的修道院，牧師住在其中。就像在這個城市裡的早期的教堂一樣，教堂和修道院都是用石灰華造的，在羅斯基勒地區有很多石灰華供開採。
燒磚的技術在12世紀中葉被傳入丹麥。最早的磚造大型教堂是索勒大教堂(Soro Abbey Church)和位於靈斯泰茲(Ringsted)的聖本特教堂(Saint Bendt's Church)。後來羅斯基勒大教堂也被重建，主要建築計劃是這樣的：兩層高，在高壇後有走廊，在高壇的兩側有尖塔，和寬大有三個中殿的十字形翼部。大教堂在13世紀完工，主體建築大約在1280年完工。大約用去了3萬塊磚。
羅斯基勒大教堂是丹麥皇室死後埋葬的地方。在1536年宗教改革以後，所有死去的丹麥國王的墳
墓都可以被找到。大教堂中有一些重要的中世紀皇家墳墓。資料來源 維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%BD%97%E6%96%AF%E5%9F%BA%E5%8B%92%E5%A4%A7%E6%95%99%E5%A0%82&variant=zh-tw
2007年10月4日 星期四
美國好萊塢->印度寶萊塢
寶萊塢Bollywood
絕對位置: 緯度 北緯28度38'06經度 東經77度04'11
相對位置: 位於District Park的西方
寶萊塢是位於印度孟買的廣受歡迎的電影工業基地的別名。儘管有些純粹主義者對這個名字十分不滿，看上去「寶萊塢」還是會被繼續沿用下去，甚至在《牛津英語詞典》中也已
經有了自己的條目。
寶萊塢也被稱作是「印地語的影院」，其實烏爾都語詩歌在這裡也相當常見，同時英語的對白和歌曲所占的成分也正在逐年增加。不少影片中的對白中都有英語單詞短語，甚至整個句子。一些電影還被製成兩種或三種語言的版本（使用不同語言的字幕，或者不同的音軌）。
寶萊塢和印度其它幾個主要影視基地（泰米爾語 - Kollywood，泰盧固語，孟加拉語——Tollywoord，坎拿達語和馬拉亞拉姆語等）構成了印度的龐大電影業，每年出產的電影數量和售出的電影票數量居全世界第一。寶萊塢對印度以至整個印度次大陸，中東以及非洲和東南亞的一部分的流行文化都有重要的影響，並通過南亞的移民輸出傳播到整個世界。
寶萊塢的電影通常是音樂片。幾乎所有影片中都至少有一段唱歌跳舞的場面。印度的觀眾期望他們的花費物有所值，影片的表演者通常被稱作「paisa vasool」，即「錢之所值」的意思。歌唱和舞蹈、三角戀愛、喜劇再加上超膽俠的驚險場面——一起混和在一部三個小時長的，包含一次幕間休息的，華麗鋪張的表演之中。這些影片稱作「masala」電影，以印地語代表混和香料的「masala」一詞命名。如「masala」香料一樣，這些電影實來是各種東西的混和體。
影片的情節多是通俗鬧劇，裡面有很多些公式化的成分，比如命運不佳的情侶，憤怒的父母親，腐敗的官員，綁匪，心懷陰謀的惡人，淪落風塵的善良女子，失散已久的親人和被命運分開的兄弟姐妹，戲劇性的命運轉折，還有方便的巧合。
當然也有些影片有著多些的藝術追求和複雜些的劇情（比如Satyajit Ray、Mrinal Sen、Guru Dutt、Shyam Benegal、Hrishikesh Mukherjee和Gulzar等人的電影），但這些電影往往在票房不敵口味更大眾化的電影。然而，寶萊塢正在轉變。目前的電影正逐漸的朝著打破或諷刺顛覆陳規的方向發展。觀眾中有重要的一部分是年輕的受過教育的城市人，他們希望看到不同的印度電影。
應該指出的是，符合大眾口味的電影中也有不少是有價值的，或者作為精雕細琢的娛樂片，或者以其自身的方式有著藝術上的成就。寶萊塢電影的任何一個影迷都能夠列出一系列超過普通
masala電影的影片來。
寶萊塢歌舞電影音樂在這裡被稱作filmi。（來自印地語，意為「電影的」）。
很多演員，尤其是如今的演員，都是很好的舞蹈家，但卻很少有演員同時是歌手的。於是影片中的歌曲通常由專業的歌手根據演員的唇形單獨錄製。
錄音歌手會出現在片頭的顯著位置，並且有著自己的支持者。這些歌迷會去觀看沒有什麼出色之處的影片，只為聽到他們喜愛的歌手的歌聲。電影音樂的作曲者，即音樂總監，也是家喻戶曉的人物，他們的歌曲往往可以決定一個電影的成敗。
寶萊塢電影中的舞蹈，尤其是早期的那些，主要是根據印度舞蹈編排的：古典風格的舞蹈，歷史上印度北部舞女（tawaif）的舞蹈或者民族舞蹈。在當代電影里，印度舞蹈的元素開始和西方舞蹈風格（如MTV和百老匯音樂劇中的）相融合，不過純粹的西方流行和印度古典舞蹈接連出現在同一部電影中的情景也不在少數。通常男女主角分別與同性的伴舞一同表演。而男女主角的雙人舞則都在美麗的自然風光中或者雄偉的建築里進行。這種場景被稱作「圖畫化」。而瑞士是這種場景的一個熱門外景地——主要因為阿爾卑斯山谷的風貌令人想起克什米爾。雖然被很多人認為是印度最美麗的地區，克什米爾從相當長時
間之前開始就由於暴力衝突而成了禁區。
歌曲的歌詞以不同方式聯繫著電影中的情節。一些時候，歌曲被加進了劇情當中，這樣演員就有演唱的理由；另外一些時候，歌曲是演員思想的一種外化，或者預示著接下來要發生的事件——這種事件通常是兩個角色墜入愛河。
對白和歌詞電影對白和歌曲的歌詞通常由不同的人寫成。對白通常使用印地語，詩歌部分使用烏爾都語。現在的主流影片更加入了很多的英語成分。這些通常感情誇張富戲劇性的對白中，大量被提及的是神、家庭、母親和自我犧牲。
資料來源 維基百科 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%AF%B6%E8%90%8A%E5%A1%A2&variant=zh-tw
圖片來源 奇摩圖片http://tw.search.yahoo.com/search/blog?ei=UTF-8&p=%E5%AF%B6%E8%90%8A%E5%A1%A2&fr=yfp&fr2=tab-news
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